為落實(shí)工信部等7部委下發(fā)的《關(guān)于做好新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)工作的通知》精神，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟10月31日在京召開(kāi)“2018年新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用體系論壇”。作為動(dòng)力電池梯級(jí)利用主體企業(yè)，中國(guó)鐵塔與11家新能源汽車(chē)主流企業(yè)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，進(jìn)一步推進(jìn)動(dòng)力電池梯次利用，實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展。
根據(jù)協(xié)議，中國(guó)鐵塔將與新能源汽車(chē)企業(yè)按計(jì)劃、有步驟、分批次地組織開(kāi)展全國(guó)范圍內(nèi)的退役動(dòng)力電池回收合作，網(wǎng)點(diǎn)及人員對(duì)接。中國(guó)鐵塔將繼續(xù)秉承共享發(fā)展理念，利用自身及代維等合作單位遍布全國(guó)的資源，為新能源汽車(chē)企業(yè)提供退役電池回收的網(wǎng)點(diǎn)支撐服務(wù)，負(fù)責(zé)整個(gè)回收體系的運(yùn)營(yíng)、人員、管理、物流、倉(cāng)儲(chǔ)等工作。
據(jù)工信部節(jié)能與綜合利用司巡視員李力介紹，近年來(lái)我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，截至今年9月累計(jì)產(chǎn)量已超過(guò)256萬(wàn)輛。與此同時(shí)，配套動(dòng)力蓄電池產(chǎn)銷(xiāo)量也位居世界首位，總裝配量已超過(guò)120GWh，預(yù)計(jì)到2020年動(dòng)力電池退役量將達(dá)到24GWh，如果處置不當(dāng)不僅會(huì)給社會(huì)帶來(lái)環(huán)境影響和安全隱患，而且也會(huì)造成資源浪費(fèi)，當(dāng)前社會(huì)高度關(guān)注退役動(dòng)力電池的回收利用問(wèn)題。
2018年1月4日，中國(guó)鐵塔被推選為中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟回收利用分會(huì)理事長(zhǎng)單位。3月2日，工信部等七部委發(fā)布《關(guān)于組織開(kāi)展新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)工作的通知》，組織動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)工作，大力支持中國(guó)鐵塔開(kāi)展動(dòng)力電池梯級(jí)利用示范工程建設(shè)。
中國(guó)鐵塔副總經(jīng)理高步文表示，中國(guó)鐵塔把動(dòng)力電池梯次利用上升為國(guó)企講責(zé)任、講擔(dān)當(dāng)、講政治的系統(tǒng)工程，成立之初便積極開(kāi)展車(chē)用動(dòng)力電池梯次利用研究，在2015年初就開(kāi)展退役動(dòng)力電池替換現(xiàn)有的鉛酸蓄電池的試驗(yàn)，充分驗(yàn)證了梯次利用電池應(yīng)用于通信基站領(lǐng)域的技術(shù)及經(jīng)濟(jì)可行性。2018年開(kāi)始在全國(guó)31個(gè)省級(jí)分公司全面推廣動(dòng)力電池梯次利用，已停止采購(gòu)鉛酸電池，全部采用梯次動(dòng)力電池予以滿足。與鉛酸蓄電池相比，梯次電池能量高、體積小、壽命長(zhǎng)、污染小，既能為電信企業(yè)提供更好的保障服務(wù)，又避免了傳統(tǒng)電池對(duì)環(huán)境的污染。
專(zhuān)家分析，中國(guó)鐵塔在全國(guó)范圍內(nèi)設(shè)31個(gè)省級(jí)分公司，383個(gè)地市級(jí)分公司，有7萬(wàn)維護(hù)人員，4萬(wàn)專(zhuān)業(yè)工程車(chē)輛，有通信信號(hào)的地方就有通信基站，在規(guī)?；{、使用場(chǎng)景、隊(duì)伍支撐等方面都具有動(dòng)力電池梯級(jí)利用的天然優(yōu)勢(shì)，是最適合開(kāi)展動(dòng)力電池梯級(jí)利用的企業(yè)。
截至目前，中國(guó)鐵塔已使用梯次電池800Mwh，合計(jì)1萬(wàn)噸，在8萬(wàn)基站安裝30萬(wàn)組電池，減少碳排放8萬(wàn)余噸。進(jìn)行梯次電池試點(diǎn)應(yīng)用的基站運(yùn)行近2年，運(yùn)行狀況良好。預(yù)計(jì)到2020年，中國(guó)鐵塔將消納全國(guó)電動(dòng)車(chē)的退役動(dòng)力電池。?????
目前，中國(guó)鐵塔在動(dòng)力電池梯次利用的場(chǎng)景主要是機(jī)房備電，將在儲(chǔ)能應(yīng)用、移動(dòng)發(fā)電等領(lǐng)域創(chuàng)新商業(yè)模式不斷拓展，持續(xù)提升價(jià)值創(chuàng)造能力。例如：中國(guó)鐵塔在晉中等地利用梯次電池為金融機(jī)構(gòu)等對(duì)電力保障要求高的客戶實(shí)現(xiàn)不間斷供電，不僅避免傳統(tǒng)普通油機(jī)發(fā)電存在的擾民和消防、環(huán)保等問(wèn)題，還具備更強(qiáng)續(xù)航能力，可提供更好的維護(hù)保障。
工信部節(jié)能與綜合利用司巡視員李力表示，當(dāng)前，動(dòng)力電池梯次利用產(chǎn)業(yè)回收利用體系建設(shè)亟待建立。他建議，加強(qiáng)政府引導(dǎo)和市場(chǎng)結(jié)合，政府要規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、政策引導(dǎo)，并發(fā)揮市場(chǎng)的主體作用，讓更多企業(yè)參與，樹(shù)立標(biāo)桿，發(fā)揮引領(lǐng)示范作用；加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研合作，在一些關(guān)鍵共性技術(shù)上協(xié)力突破，希望財(cái)政部門(mén)出臺(tái)相應(yīng)的針對(duì)性措施促進(jìn)回收利用的發(fā)展。
作為目前最大的動(dòng)力電池梯次利用企業(yè)，中國(guó)鐵塔機(jī)構(gòu)遍布全國(guó)，物流體系完善，基于“互聯(lián)網(wǎng)+物聯(lián)網(wǎng)”的監(jiān)控系統(tǒng)先進(jìn)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)所有站址的超過(guò)1600萬(wàn)個(gè)設(shè)備“可視、可管、可控”，在回收體系建設(shè)方面具有天然優(yōu)勢(shì)。為建立完整的回收利用體系，中國(guó)鐵塔搭建了梯次電池研究中心，使動(dòng)力電池梯次回收利用工作盡快平穩(wěn)落地。中國(guó)鐵塔副總經(jīng)理高步文表示，下一步，中國(guó)鐵塔將繼續(xù)與各大整車(chē)企業(yè)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，共建共享回收網(wǎng)絡(luò)體系，打通回收各環(huán)節(jié)渠道，建立標(biāo)準(zhǔn)化回收流程，共享回收成果。此外，建立以地級(jí)市為單位的回收網(wǎng)絡(luò)體系，向整車(chē)企業(yè)提供全國(guó)性的回收服務(wù)，協(xié)助整車(chē)企業(yè)完成工信部對(duì)責(zé)任主體的回收站點(diǎn)考核。同時(shí)，在工信部的指導(dǎo)下，積極配合各試點(diǎn)省相關(guān)主管部門(mén)做好退役電池回收試點(diǎn)工作，摸索出一套可復(fù)制的商務(wù)模式進(jìn)行全國(guó)性推廣。
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