11月26日，魯南（日蘭）高鐵正式開(kāi)通。山東鐵塔統(tǒng)籌建設(shè)站點(diǎn)479處、室分18處，助力實(shí)現(xiàn)日照到曲阜全線5G覆蓋。
此次開(kāi)通的魯南高鐵長(zhǎng)235千米，經(jīng)過(guò)9個(gè)車站、11個(gè)隧道。山東鐵塔省市公司協(xié)同聯(lián)動(dòng)，加強(qiáng)與三家運(yùn)營(yíng)商的規(guī)劃對(duì)接，建設(shè)需求全部共享滿足，節(jié)省行業(yè)投資3億元。
在項(xiàng)目開(kāi)工前，山東鐵塔制定了詳細(xì)施工計(jì)劃，針對(duì)每一處站點(diǎn)詳細(xì)梳理進(jìn)度情況，著重強(qiáng)化疑難站點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)勘查，確認(rèn)推動(dòng)方案，明確解決時(shí)限，確保了工程建設(shè)有序?qū)嵤?/p>
針對(duì)高鐵沿線掛高資源稀缺的特殊性，工作人員在340處鐵塔上采用了內(nèi)三角平臺(tái)設(shè)計(jì)，每層平臺(tái)可掛載12副天線，大幅提高了鐵塔掛高利用率，為將來(lái)增厚5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋預(yù)留了充足空間，還節(jié)省了造價(jià)545萬(wàn)元。為了確保三家運(yùn)營(yíng)商安裝設(shè)備時(shí)快速找到平臺(tái)位置，日照鐵塔采取噴繪標(biāo)記不同顏色的方式做好區(qū)分，提高了設(shè)備安裝效率和準(zhǔn)確率。
魯南高鐵臨沂段共規(guī)劃了351處站點(diǎn)，因沿線區(qū)域跨度較大，存量資源較少，340處需要新建鐵塔機(jī)房，任務(wù)非常艱巨。臨沂市政府高度重視當(dāng)?shù)厥讞l高鐵線路的通信覆蓋，得知這個(gè)情況后，由各級(jí)政府協(xié)助臨沂鐵塔完成了選址，大幅提高了選址建設(shè)效率，節(jié)省了站址租賃費(fèi)、資源占用費(fèi)。
臨沂鐵塔本著“服務(wù)行業(yè)、協(xié)同發(fā)展”的初衷，在50.57千米的路由建設(shè)中，主動(dòng)采取了市電與傳輸共享路由建設(shè)方式，通過(guò)1次開(kāi)挖或1次立桿，就能完成市電及傳輸“雙料”建設(shè)任務(wù)，有效加快了建設(shè)施工速度，為三家節(jié)省協(xié)調(diào)費(fèi)、施工費(fèi)超過(guò)100萬(wàn)元，節(jié)省比例66.7%。5G設(shè)備耗電量是4G的3倍，能耗巨大。山東鐵塔干部員工發(fā)揚(yáng)“釘釘子”精神，堅(jiān)持能直供不轉(zhuǎn)供，逐個(gè)協(xié)調(diào)攻堅(jiān)，完成了476處站點(diǎn)的直供電接入，直供比例達(dá)99%，有效協(xié)助電信企業(yè)降低運(yùn)營(yíng)成本，保障了電力供應(yīng)的穩(wěn)定性。
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